大改款速派与柯迪亚克完成冬季测试，斯柯达亮出新科技 全球快讯

(资料图片仅供参考)

斯柯达原厂近日公布大改款柯迪亚克及速派已完成极地测试，目前公布照片两车款均仍全车伪装，不过从释出讯息中可知，新一代速派与柯迪亚克确定将提供 PHEV 插电式油电混合动力选择，大改款速派和柯迪亚克将于 2023 年秋季全球首发。

大改款柯迪亚克及速派完成极地测试，确保 PHEV 车型在零下 30 度低温依然作动

从目前全车伪装照片上来看，外观与现行小改款车型的车身线条设定几乎相同，不过下保杆造型明显不同，预计其将针对车头以及车尾造型再度进行修饰。斯柯达指出，这两款新车已经完成在北极圈摄氏零下 30 度的道路测试，现今新车型的测试进入到最后阶段。此次极地测试主要包含确保 PHEV 车型能在零下 30 度低温的天气状况下，仍能毫无问题启动，车门、引擎盖、车尾门以及加油孔盖和充电孔盖都必须能够打开，以及确定 PHEV 车型在低温状况下，电池组充电状态、续航力是否受到影响。除此之外，也包含新一代车型动态测试，以及内部冷暖器系统是否照常运行。

大改款柯迪亚克可能依旧以现行 MQB 底盘打造

据外媒报导指出，大改款柯迪亚克车系在底盘配置部份，则可能采用以现行 MQB 底盘架构升级而来的版本，并与新一代速派车系采用相同的底盘架构配置。而在动力设定上，大改款柯迪亚克车系则预计将导入更多电气化的动力系统，其中包含了采轻油电设定的 1.5 TSI Evo2 汽油涡轮引擎、1.0TSI 汽油涡轮引擎、2.0TDI 柴油引擎，另外采插电式油电混合动力、具备 272 匹综效输出的 1.5 TSI Evo2 油电动力，则有望成为大改款柯迪亚克车系的高阶动力配置。

第 4 代速派车系提供 Limo 和 Combi 两款车型

第 4 代速派车系在动力方面同样导入更多电气化动力系统，提供汽油、柴油、轻油电科技和 PHEV 等动力选择，并且同样提供 Limo 和 Combi 两款车型，原厂预计将产线转移到斯洛伐克 Bratislava。

近期原厂不断透露新一代速派及柯迪亚克车系讯息，并且可见斯柯达 品牌已逐渐加速转型电动化，斯柯达投身纯电时代的新世代车款「Elroq」预计将于 2024 年现身，斯柯达目标能在未来 10 年内，达成电动车销量占总年度销量 70％。

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